Вещи, которыми стоит поделиться!
Start Page Инструкции по мотору 1az d4


Инструкции по мотору 1az d4


По мощам вполне хватает даже на автомате. Стоимость 1й на экзисте от 7 до 16 рублей, в зависимости от того какие туда ставили, их 4 вида. Газовую установку на него не поставить На 1яя была проблема с поршнями…а, точнее с проточкой по которой снятое маслоулавливающими кольцами масло, должно стекать обратно в картер… 2AZ-FSE, 2. Много но не критично, пока тяга в норме поэтому даже не переживаю, а движки у них не одноразовые, капиталятся и они еще очень долго ходят. За то не привередливый и если накрылся, то можно легко контрактный купить, при чем и не дорого! У меня на аллионе 1zz 2003год, масло от замены до замены доливаю 200гр. Д4 не советую, велика вероятность столкнуться с проблемой топливной системы, а 1. У меня 1zz — 1,8л — 134лс. А по факту, любой двигатель хорош, если правильно и грамотно его эксплуатировать. Если их пытались пошевелить или не дай Бог снять, 90% что они сломаны! В свое время хотел взять себе матрикс с 2яя на автомате, но с продавцом не нашли общий язык — договорились, что отдает, привез аванс, сказал что уже продал. Я с яя сталкивался только на сеялках, но их там насилуют во все места, поэтому и ресурс так себе. Да я просто не верю в эти слова, я когда доделал все на авике, од говорят, ты лучше продай её, пока с ней все в порядке а как же D4, проблем не доставляет? Стоит на улице, зимой без прогревов без проблем заводится. Одна кривая заправка чревата большими вложениями 3S-FE — хороший движок, если не считать, что тяжеловат и не припомню его на 24х калдинке. Едет лучше чем 2. Стесняюсь спросить…ты где нашел ремень ГРМ на 1яя?.. Просто на Калдинах с таким двиглом комплектация куда богаче, чем на 1. У меня 1zz — 1,8л — 134лс. Едет лучше чем 2. У 1ZZ проблемы с кольцами, т. Очень тяговитый, и не прихотливый движок. Также есть турбо но они более старые но 2001 года найти можно У брата авенсис 1. У меня стоит 1AZ-FSE, 155 кобыл.


У 1ZZ проблемы с кольцами, т.


У 1ZZ проблемы с кольцами, т. Просто на Калдинах с таким двиглом комплектация куда богаче, чем на 1. По мощам вполне хватает даже на автомате. Лично с ними не сталкивался, но могу предположить по индексу, что это одна серия двигателей различающаяся только по объему. Если говорить лично про себя, то я вообще не вижу смысла ремонтировать движок при цене контракта в 30 тыс рублей. Едет лучше чем 2. Взял 1ЗЗ, сейчас пробег 210 000, намеков на капиталку пока нет, масло есть щуп от замены до замены… 1zz нормальный, неприхотливый, шустрый, с хорошими низами движок…до 2004 была проблема масложорства, но после 04 года проблему устранили, поставив поршни нового образца…такие поршни кстати втыкают в старые 1zz и проблема с повышенным расходом масла пропадает… Переборка такого движка стоит не дорого, если делаешь сам… Про хрупкость zz серии легенды пошли когда они только появились и про них толком ничего не знали… Флагман этой серии 2zz-ge 1. В 24 кузове никогда не было двигателя 3S-FSE! Не знаю, нормальный движек 1яя, стоит на калде! Вот только я знаю 3 авенсиса 1. Одна кривая заправка чревата большими вложениями 3S-FE — хороший движок, если не считать, что тяжеловат и не припомню его на 24х калдинке.

You may look:
-> драйвера для asus g62
Не знаю, нормальный движек 1яя, стоит на калде!
-> ответы на решебник задач по алгебре кузнецова 9 класс
инструкции по мотору 1az d4 -> сочинение на тему как я ездил в смоленск
Вообще никаких проблем нет.
-> сочинение на тему патриарх никон
Очень тяговитый, и не прихотливый движок.
-> драйвер монитор самсунг в300
Много но не критично, пока тяга в норме поэтому даже не переживаю, а движки у них не одноразовые, капиталятся и они еще очень долго ходят.
->Sitemap



Инструкции по мотору 1az d4:

Rating: 90 / 100

Overall: 93 Rates